Ritzelwechsel

Diese "Anleitung" dient nur als Tip und erhebt keinen Anspruch auf Vollständigkeit !

Benötigtes Werkzeug:

  • Hammer
  • Ringschlüssel mit 32er Schlüsselweite
  • 5er Inbus
  • Steckschlüssel mit 10er Nuss
  • Schlitzschraubendreher
... eventuell noch Zigaretten und Bier. :-)
Werkzeug
Benötigte Teile:

Teile
  • neues Ritzel

  • neues Sicherungsblech

  • Lithiumfett
    		•

    So schaut der Unterschied zwischen einem 14er und einem 15er Ritzel aus.

    Ich habe das 14er Ritzel bei Hein-Gericke um ca. 6€ erstanden. Ritzel-Nr.: 24001559

    Da bei einem 14er Ritzel die Kette wesentlich stärker belastet wird, ist der Verschleiß am Kettensatz auch deutlich höher.


    1. Schaltgestänge und Ritzelabdeckung demontieren

    Arbeitsschritte:

    • Schaltgestängeschraube (4) mit 10er-Schlüssel lösen
    • Schaltgestänge von Schaltwelle abnehmen
    • Schrauben der Ritzelabdeckung (5 Stck.) mit 5er Inbus lösen
    • Ritzelabdeckung vorsichtig abnehmen

    2. Ritzel demontieren
    Arbeitsschritte:
    • Sicherungsblech gerade bördeln
    • Hinterradbremse betätigen und gleichzeitig mit 32er Schlüssel Antriebsritzelmutter lösen
    • Mutter und Sicherungsblech entfernen
    • Ritzel incl. Kette abnehmen

    3. Ritzel, Abdeckung und Schaltgestänge montieren
    Arbeitsschritte:
    • Kette auf Ritzel auflegen und auch Achse stecken
    • Sicherungsblech auf Achse stecken
    • Mutter aufschrauben und bei betätigter Hinterradbremse mit 70Nm festdrehen
    • mindestens 2 Kanten des Sicherungsblechs umbördeln (siehe Bild 1)
    • Antriebsritzeldichtung und Ritzelabdeckung aufsetzen
    • Inbusschrauben mit 10 Nm über Kreuz festdrehen Achtung: Schrauben haben verschiedene Längen

    Bild 1
    • Drehpunkte der Hebel sowie deren metallene Gleitflächen mit Lithiumfett schmieren
    • Schaltgestänge montieren und dabei den Schlitz im Schaltgestänge mit Markierung (a) auf der Schalthebelwelle fluchten. Die untere Kante des Fußschalthebels (a) mit Markierung (b) auf der Schwingenträgerstrebe fluchten.
    • Schaltgetängeschraube mit 10 Nm festdrehen


      Eventuell Kettendurchhang prüfen und einstellen!

    Nach der Montage bitte unbedingt prüfen ob das Ritzel festgezogen, sowie das Sicherungsblech umgebördelt wurde.

    Bei der Montage eines 14er-Ritzels unbedingt Kette spannen.
    Eine zu straff gespannte Kette verursacht erhöhten Verschleiß von Motor und anderen wichtigen Teilen. Eine zu lose gespannte Kette kann hingegen abspringen und die Schwinge beschädigen oder einen Unfall verursachen. Daher darauf achten, daß sich der Kettendurchhang im Sollbereich befindet.

    Unsachgemäße Montage kann zu Stürzen und/oder Schäden am Motorrad führen!
    Die Montage eines anderen Ritzels (15er ist Standard) führt zum Erlöschen der Betriebserlaubnis.

    © 1998-2010 by Dieter
    Last Update: 17.04.2004 18:52

    Sicherungsblech Ritzel 32er Mutter hier umbördeln hier umbördeln hier umbördeln