History der 600er

Als die Fazer 600 im Jahre 1997 auf der Motorradmesse in Paris der Öffentlichkeit vorgestellt wurde, hatte dies einen Ruck im Mittelklasse Segment gegeben. Die Fazer setzte einen neuen Standart für Mittelklasse Sportmotorräder und bot offensichtlich den richtigen Mix aus Leistung, leichtem Handling und Wirtschaftlichkeit in der 600er Klasse. Der Motor der ersten Fazer stammte aus der YZF 600 R Thundercat und wurde in deren Doppelschleifen Stahlrahmen verbaut. Diese Kombination ermöglichte sportliche Leistung und ausreichenden Komfort um auch längere Strecken komfortabel zurücklegen zu können. Die Fazer gewann damit die Herzen von vielen Motorradfahrern in ganz Europa. Bereits 1999 war die Fazer das bestverkaufte Motorrad in Europa in seiner Klasse und bis Ende 2002 wurden insgesamt fast 83.000 Stück zugelassen. Obwohl die Konkurrenz mit anderen neuen Modellen nachgezogen war, blieb die Popularität der Fazer erhalten. Bei den 2004er-Modellen hat sich Yamaha zum Ziel gesetzt den Fahrspaß welche die Fazer vermittelt noch weiter zu entwickeln mit einer "Neuen Generation Fazer". Das wurde jetzt durch den Einsatz neuer Motoren und Fahrwerks Technologie erreicht und dies markiert einen deutlichen Schritt vorwärts in Richtung mehr Fahrspaß.

Die erste 600er Fazer Modelljahrgang 1998

Farbvariationen der 1998er Modelle:

Die am Modelljahrgang 1999 vorgenommenen Änderungen

Farbvariationen der 1999er Modelle:

- keine technischen Änderungen

Die am Modelljahrgang 2000 vorgenommenen Änderungen

Farbvariationen der 2000er Modelle:

		Standard-Versionen Schwarz und Silber
S-Version Rot und Gelb/Gold

Detailverbesserungen: - Warnblinkanlage - verstellbare Federbasis der Telegabel - Tank fasst jetzt 20 Liter (geänderter Einfüllstutzen) - tiefer montierte Soziusrasten - Instrumente mit zwei Tageskilometerzählern und Uhr - komfortabler gepolsterte Sitzbank - ergonomisch besser geformter Lenker

Die am Modelljahrgang 2001 vorgenommenen Änderungen

Farbvariationen der 2001er Modelle:

Detailverbesserungen: - Inspektionsintervalle nur noch alle 10.000 km

Die am Modelljahrgang 2002 vorgenommenen Änderungen

Farbvariationen der 2002er Modelle:

Die Änderungen an den Verkleidungsbauteilen, dem Fahrwerk und der Auspuffanlage verbessern die bekannt gute Fazer noch weiter. Inspiriert vom Spitzenmodell der Baureihe - der FZS1000 Fazer - das 2001 debütierte, haben die Designer die Frontverkleidung und den Tank der Fazer 600 für 2002 neu gestaltet - aerodynamisch optimierte Frontverkleidung mit modernem Doppelscheinwerfer. Die sehr leuchtstarken Scheinwerfer sind jeweils mit einer 60/55-Watt-Halogenlampe bestückt, separat einstellbar und darüber hinaus mit einem fünf Watt starken Standlicht ausgerüstet.

Detailverbesserungen: - neue Verkleidung - 22-Liter Tank mit schlanker Taille passend zur Form der Verkleidung und mit besserem Knieschluss - Polypropylen-Kettenschutz (wie an der 1000er) - 5-fach verstellbarer Handbremshebel - neuer (leichjterer) Gaszug - robuster Vinyl-/Gummi-Schutz des hinteren Bremsschlauches, der den bisherigen aus Stahldraht ersetzt - Edelstahl-Auspuffanlage (incl. Krümmer, der aber schwarz lackiert ist) - längere Spiegelausleger - Kühler wird durch leichten Stahlmaschendraht vor Steinschlag geschützt - neues Cockpit; der Drehzahlmesser steht zentral im Cockpit und wird vom Tachometer flankiert, zu   dem ein sechsstelliger Wegstreckenzähler und zwei Tageskilometerzähler gehören.   Die neue Digital-Uhr sitzt im Zifferblatt des Drehzahlmessers

Die am Modelljahrgang 2003 vorgenommenen Änderungen

Farbvariationen der 2003er Modelle:

- keine technischen Änderungen

Die am Modelljahrgang 2004 vorgenommenen Änderungen

Achtung: Dies sind keine bestätigte Angaben

Farbvariationen der 2004er Modelle:

		FZ6 Schwarz und Rot
FZ6 Fazer Blau-Schwarz und Silber-Schwarz

Detailverbesserungen: - zwei verschiedene Modelle ("Nackt" (FZ6) und "Verkleidet" (FZ6-Fazer)) - leicht modifizierter Motor der R6 (mit elektronischer Saugrohreinspritzung, 36mm) - Katalysator mit Sekundärluftsystem - 98PS bei 12 000/min - 63 NM bei 10 000/min - neuer Rahmen (Brückenrahmen aus Druckguss-Leichtmetall) mit angeschraubtem Heckrahmen - 43mm-Telegabel mit verstellbarer Federbasis, Zug- und Druckstufendämpfung - 298mm Doppelscheibenbremse, schwimmend gelagert, Doppelkolbensättel - hinten: 245mm Scheibenbremse - Edelstahl Auspuffanlage mit Schalldämpfer unter dem Heck - Alugussräder 3,5 x 17 und 5.5 x 17 mit Reifen 120/70 ZR 17 und 180/55 ZR 17 - Radstand 1440mm, Lenkkopfwinkel 65 Grad, Nachlauf 98 mm, Federweg v/h - 130/120mm - Gewicht: ca. 200 kg - Farben FZ6: Rot, Schwarz, Silber - Farben FZ6 Fazer: Silber-Schwarz, Blau-Schwarz - Preis in DE: ca. 7.000€

Die am Modelljahrgang 2005 vorgenommenen Änderungen

Achtung: Dies sind keine bestätigte Angaben

Farbvariationen der 2005er Modelle:

Spezifikationen: - FZ6: Download PDF - FZ6-Fazer: Download PDF